今年来，潮州市公安局在省厅和潮州市委市政府的坚强领导下，深入贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想、习近平总书记视察广东、潮州的重要讲话精神，以李希书记亲自部署的系统防范化解道路交通安全风险工作为重点，以学史力行的实际行动，全链条、系统化解决道路交通安全问题。今年来，全市发生了道路交通事故数、死亡人数、受伤人数和财产损失“四项指数”均实现双位数下降。全年没有发生重特大道路交通事故。 一、聚焦交通整治“民生指数”，高位部署打好组合拳。潮州市委市政府高度重视交通管理工作，年初市委召开常委会谋划部署全市交通整治工作，确定将2021年作为潮州“交通安全整治年”。3月8日，市委、市政府召开全市“交通安全整治年”动员会，动员全市上下打造平安畅通有序文明的交通环境。市委市政府联合印发《潮州市“交通安全整治年”总体工作方案》，成立市长任组长的潮州市“交通安全整治年”工作领导小组，抽调各线条、单位业务骨干脱产组成专班在交警支队办公，抓行动规范和示范引领。
“交通安全整治年”部署会
二、聚焦提升交通“安全系数”，隐患清理扎实到位。公安交警对全市2.23万辆重点车辆和5.41万名重点驾驶人实施滚动梳理，共清除隐患重点车辆5132辆，落实督促1771名重点驾驶人及时办理审验手续。以危化品通行道路、农村、山区道路和2020年事故多发路段为重点，系统清理全市道路通车里程5432.7公里，联合交通部门排查急弯、陡坡、临边临崖路段共51处， 202个“一清一灯一带”、 582个“平安村口”已全部完成整改。全市233个风险隐患点已在全面完成整改并持续开展边查边改工作。重点车辆整治
三、聚焦提升交通“畅顺指数”，通行效率稳步提高。公安交警升级全市54个路口的交通信号控制系统，对市区6条主干道32个路口进行双向绿波带智能协调控制，于9月底联合城综部门，铲除了城区23条设置不合理斑马线，对城区对10处拥堵区域、拥堵点落实“一堵点一方案”。“一堵点一方案”
四、聚焦压低事故“隐患基数”，源头管理逐步规范。市道安办组织召开全市重点运输企业约谈会，对饿了么、美团点评、美团共享电动等运营单位进行集中约谈。联合交通部门严打货运企业“挂而不管、以包代管”乱象，对全市24家重点运输企业集中约谈，结合“企业画像”推送高风险企业画像，督促企业落实主体责任。公安、交通联合治超查处渣土车违法11110宗，超载超限953宗，卸货3.69万吨，对今年来60辆“百吨王”按照“一超四罚”严厉处置。市道安办组织召开全市重点运输企业约谈会
五、聚焦提高路面“平安指数”，严管整治成效初显。围绕省厅部署的“减量控大”开展高压整治，持续开展“6+12”“三必查”等专项行动。收缴查扣涉牌涉证违法报废车辆3.89万宗，查处机动车乱停乱放13.32万宗，查处酒醉驾2543宗，其中醉驾945宗，醉驾同比增加24%，牵头交通、城综、街道、居（村）委联合开展清查行动，收缴无牌无证、假牌假证机动车3.8万辆。查处违章和报废车辆
六、聚焦提高民众“幸福指数”，为民服务氛围渐浓。完成应急救援通道保障，确定6家市级定点医院和62人应急专家库为全市事故危重伤员提供全天候急救“绿色通道”。完善事故救治保障机制，为94宗交通事故伤者垫付救援金270余万元。组织交通安全志愿者在市区各执法示范岗开展交通安全劝导活动，共劝导人数约 19.7万人次。交通安全劝导活动
针对潮州摩电车秩序乱象重点做好摩电车整治工作
潮州市作为省内没有禁摩限电的城市，摩电给市民的出行带来方便的同时，也存在一定的安全隐患。全市目前摩托车登记约53.5万辆，占机动车保有量的55%，电动自行车登记约8.2万辆，摩托车电动车的通行量占城区总通行量的65%。摩电交通事故虽较去年同期下降明显，但占比依旧较大。
摩电登记
为系统防范化解我市摩电交通安全风险，市公安局将防范化解摩托车电动自行车交通安全风险作为党史学习教育“我为群众办实事”的重要抓手，牵头制定了《潮州市防范化解摩托车电动自行车交通安全风险“十二项措施”》并经市政府2021年度第30次常务会议后印发。从统筹推进摩电综合治理、大力整治涉摩电违法行为、防范摩电源头风险、落实无牌摩电“断油断修”、加强交通基础设施建设、全面实施摩电户籍化管理、提升便民服务水平、分类管理行业车辆、强化机关企事业单位表率、提升摩电驾乘人员安全意识、严格考核督导等十二个方面综合施策，希望广大市民支持配合摩电车整治工作，全力推动潮州交通管理工作再上新台阶。
一、推行“送考下乡”“送证下乡”服务解决群众“办证难”。目前，我市摩托车保有量大，边远地区存在摩托车驾考难、办证难等问题。为更好地解决边远乡镇群众申领摩托车驾驶证路途远、花销大等问题，切实为群众减负，公安交警部门在潮安、饶平推行一中心镇二边远镇摩托车考场建设，共建成6个村镇摩托车考场，共开展送考下乡48次，共组织13000余人参加摩托车各科目考试，最终考试合格并申领驾驶证8000余人，解决群众摩托车“考试难”问题得到群众的一致认可。 同时，深入开展“我为群众办实事”实践活动，组成车管所流动服务专班，利用周六、日休息日，节假日推出车管服务进社区进广场进企业活动，为广大车主和驾驶人提供现场办理车驾管业务服务。今年来共开展服务42场次，共征集意见12条，为群众解答车驾管业务咨询2865人次，受理车驾管业务1659笔，发放宣传资料3000余份。
送考下乡
二、开展“上门服务”推行摩托车带牌销售。今年来，全市各级车管部门进一步深化大型摩电车辆销售商家“带牌销售”便利措施，由商家提前准备好待查验的相关资料，车管所组织民警上门查验，确定车辆号牌号码，群众购车后只需提供身份证其他交由销售企业办理免除自行上牌的烦恼，目前我市“带牌销售”摩托车企业共有52家，共办理“带牌销售”摩托车注册登记8811辆。“带牌销售”
三、深化“放管服”改革推行四项便民政策。为深化公安交管“放管服”改革，根据上级公安机关部署，今年12月10日起，驾驶证电子化、二手车异地交易登记、“交管12123”APP核发货车电子通行码、交通事故证据材料网上查阅等4项“我为群众办实事”公安交管便利措施在全国全面推行，更好便利群众办事出行，更好服务企业行业发展。为群众讲解便民措施
驾驶人可以通过全国统一的“交管12123”APP申领电子驾驶证。推广应用城市发放的电子驾驶证在全国范围内有效，可以在办理交管业务、接受执法检查时出示使用，并可以拓展客货运输、汽车租赁、保险购置等社会应用场景。
对二手车异地交易登记的，将由转出地、转入地“两地跑”变为转入地“一地办”，车辆档案由“两地往返转”变为“网上实时转”，进一步减材料、减环节，避免了车主跨省跨市来回跑路、费时费力费钱。新措施的实施，在释放潜力、扩大消费、促进经济内循环方面发挥了重要作用，助力畅通国内大循环格局。
货车驾驶人可在“交管12123”软件上，直接网上申领、网上出示电子通行码，有效解决货车进城难、办证难等问题，进一步赋能货运行业，助力现代流通体系建设，推进经济社会高质量发展。
交通事故当事人可以通过互联网交通安全综合服务管理平台、“交管12123”APP查阅、复制交通事故现场图、勘查笔录、鉴定意见等证据材料，实现“现场查阅”延伸到“网上查阅”，为当事人提供更多查询渠道和便利，进一步提升事故处理公正和公开透明度、群众满意度，推进交管政务信息公开。
一、潮州市城区“单行道”具体区域。为提高道路通行效率，潮州交警部门针对城区部分道路实施“单行道”管理，目前，全市共有新泰路、中山路、北马路、防汛通道等25处道路实施了“单行道”，并在各路段设置明显“禁止驶入”的告示牌和明显的路面箭头标志，对违反禁令标志标线行驶的汽车驾驶员公安机关进行现场查处（罚款200元、记3分），请广大驾驶员自觉按照规定路线行驶。违反“单行道”禁令
二、关于市民“红灯亮时可右转”的疑惑解答。近期，公安机关陆续收到群众咨询，在红绿灯路口是否可以右转。对此公安机关再次强调，“红灯时可右转”是在交通法规中规定的，只要符合相应的条件，行进方向设置的信号灯是圆灯，且没有禁止右转的信号（右转方向信号灯红灯或“红灯亮禁右转”的禁令标志），车辆即可在不妨碍被放行车辆和行人通行的情况下继续右转通过。 但由于我市部分道路较窄，右转车道多是与直行混合共用，让车辆在红灯亮时可右转是为了让一些有需要右转的车辆，当前方没有车辆时可直接安全通过，适当提高一些通行效率，但这种右转是有前提条件的，也不是必须右转的，当遇到前方车辆等待绿灯信号直行时或者礼让被放行的车辆及行人时，应耐心排队等待，更不得鸣喇叭催促。红灯禁令标志
三、市城区违法鸣笛抓拍系统使用以来情况。随着城市机动车数量的不断攀升，机动车鸣笛成为城市噪声的主要来源之一。为有效治理乱鸣笛交通违法行为，降低城市噪音污染，11月15日起，我市公安交警部门在市区多处禁鸣区域或路段增设违法鸣笛抓拍系统，对机动车违法鸣笛行为进行抓拍并予以曝光。共新增了外环北路宏天广场前路段、潮枫路迎宾馆前路段、枫春路市政府前路段、城新路市人民医院前路段等路段违法鸣笛抓拍设备，截至12月15日，共有2164辆机动车违法鸣笛被抓拍曝光。目前，这些违法鸣笛车辆均被警告处理。在此呼吁广大市民遵守禁鸣规定，不随意鸣笛，不连续鸣笛，做到文明出行。鸣笛抓拍系统
接下来，潮州公安交警部门将始终坚持防风险、保安全、保畅通、促改革、惠民生，牢固树立“人民至上”价值理念，实施以下道路交通安全“五大工程”着力构建防范化解道路交通风险长效机制，推动潮州公安交警水平再上新台阶。 一是突出事故隐患整治，实施隐患排查“清零工程”。紧盯事故源头隐患，实施隐患排查“清零工程”，压低交通事故基数。紧盯重点车辆肇事肇祸源头，对重点车辆落实“三级预警”机制，实行“一车一档案”管理。对亡人事故多发的国省县村道，加强标志标线、夜间照明设施、临水临崖、穿村过镇隐患整治。探索完善道路“路长制”，建立县级领导包镇包交通主干道，镇干部包村包农村公路，村（居）委会干部包车辆包路段包驾驶员的责任机制。 二是突出交通违法打击，实施安全出行“严查工程”。聚焦交通违法乱象，按照“全覆盖、零容忍、严执法”要求,实施安全出行“严查工程”。开展交通违法大整治。持续开展普通国省道、高速公路严重交通违法行为整治，完善农村地区“交所合一”，保持交通违法行为严打态势。开展问题车辆大收缴。联合开展清查行动，大力收缴无牌无证报废车辆，减少上路隐患。严管渣土车交通乱象。 三是突出摩电车辆管控，实施交通安全“强基工程”。围绕潮州市防范化解摩托车电动车管理整治“十二项措施”抓好落实。构建党政主导摩电整治格局，压实村镇责任开展摩电车户籍化管理，对重点乡镇实施挂牌督办整治。多措并举防范摩电车风险。通过“停油断修”“带牌销售”“送考下乡”“严管打击”等硬措施，减少无牌无证摩电车辆存量。 四是突出通行效率优化，实施顺畅交通“畅通工程”。全面加强城市道路疏堵保畅和城市提速工作，实施顺畅交通“畅通工程”，加速市内交通循环。协调有关部门加速推进城市断头路、连接路建设。探索城区单循环交通组织、智能信号灯管控、完善交通设施，推动建立健全城市“智慧交通”基础设施和机制体系。 五是突出农村宣传整治，实施基层一线“普法工程”。在全民宣传的基础上，重点突出农村宣传整治，实施基层一线“普法工程”。一落实“一村一警”推动网格“微治理”、落实“一村一站”打造便民“微服务”、“一盔一带”创建安全“微守护”，积极开展主题交通安全教育，倡导驾乘人员加强安全防护意识，提升农村交通管理水平。
